未分類 2スト250ccレーサーレプリカ4台を用途別に比較してみる
90年代を代表する2スト250ccレーサーレプリカ。NSR、TZR、RGVガンマ、RS250はどれも名車だが、走る場所によって評価は大きく変わる。今回は以下の4シーンで順位付けを行う。サーキット峠街乗りツーリング※ノーマル想定※あくまで一般...
2026-01
未分類 未分類 4スト50ccで0-100m加速を行った場合の結果（純4スト比較）
原付50ccの中でも、現在主流となっているのが4ストモデルである。環境性能や耐久性を重視した設計のため「遅い」と言われがちだが、実際には車体構成や駆動方式の違いで加速性能には差が出る。今回は2スト車を完全に除外し、4スト50ccのみで0-1...
未分類 2スト50ccバイクで0-100m加速をしたらどうなるのか
TZM50も含めて横並びで比較してみた2スト全盛期の50ccは、今の原付とは別次元の加速性能を持っていた。今回は年代を超えて2スト50ccを横並びで0-100m加速※すべてノーマル想定※当時の実測・専門誌・ユーザー評価を総合した比較結論：2...
未分類 250CCスクーターで0-100m加速を比較したらどうなるのか
「スクーターは遅い」というイメージを持たれがちだが、250ccクラスになるとエンジン性能・車体安定性ともに一気にレベルが上がる。実際に0-100m加速を横並びで比較すると、意外な差が見えてくる。※市販モデル・ノーマル想定※年式差はあるが代表...
未分類 750CCクラスで0-100m加速を比較したらどうなるのか
※市販車のみ／レースベース車除外（RVF750・NR750は除外）0-100m加速 順位1位：スズキ GSX-R7502位：カワサキ ZX-7R3位：ヤマハ YZF750R4位：ホンダ CBR750（CBR750F）5位：ホンダ VFR75...
未分類 4スト250ccレーサーレプリカを0-100m加速したらどうなるのか
本当に速いのはどのモデル？2スト全盛期が終わり、現在の主役となったのが4スト250ccレーサーレプリカ。見た目はスーパースポーツそのものだが、実際の0-100m加速ではどのような差が出るのだろうか。今回は、現行・近年モデルの4スト250cc...
未分類 250ccネイキッドを0-100m加速で比較
新旧モデルを横並びにしたら意外な結果に？250ccネイキッドは街乗りツーリング維持費のバランスが良く、長年人気のジャンル。では、0-100m加速という短距離勝負ではどのモデルが速いのか。今回は新旧モデルを混ぜて横並びで比較してみる。結論：0...
未分類 2スト250ccで0-100m加速をしたらどうなるのか
年代を超えて横並びで加速させてみた2スト250ccといえば、今では考えられないほど尖ったエンジン特性を持った存在だ。環境規制の影響で消えてしまったが、当時は各メーカーが「速さ」を本気で追求していた。今回は、年代を代表する2スト250ccマシ...
未分類 400ccレーサーレプリカで0-100m加速をしたらどうなるのか？
前回は400ccネイキッドモデルで0-100m加速を比較しましたが、今回はいよいよ**400ccレーサーレプリカ（フルカウル・高回転型）**に焦点を当てます。同時代・同条件で横並びにスタートした場合、どのマシンが最初の100mを制するのかを...
未分類 400ccネイキッドを横並びで0-100m加速したらどうなる？
前回は1990年代の400ccネイキッド全盛時代について振り返りました。今回はその代表車種を横並びにして、0-100m加速なぜその順位になるのか各エンジンのキャラクターについて見ていきます。あくまでデータを参考にした結果であり、実際の結果と...