未分類 バイク用ETCはどうしている？｜古いバイクならではの悩み
古いバイクにはETCが付いていない自分のバイクは年式が古く、バイク用ETCが純正装着されている世代ではありません。今でこそ当たり前になったETCですが、当時は後付けが前提で、バイク用ETC自体も今ほど普及していませんでした。ETCが「必須」...
2026-01
未分類 未分類 フロントフォークのオーバーホール｜自分でやる？プロに任せる？
フロントフォークのオーバーホールを考えたきっかけ以前、フロントフォークのオーバーホールを自分で行おうと考えたことがあります。結論から言うと、オーバーホール自体は自分では断念フォークの脱着までを自分で行い中身の作業はバイク屋さんに依頼という形...
未分類 ニッシン ラジアルポンプマスターシリンダーの効果｜体感できるブレーキの変化
ブレーキホース交換より効果を感じやすい前回紹介したブレーキメッシュホースと比べると、ニッシンのラジアルポンプマスターシリンダーは、明確に効果を感じることができるパーツです。レバーを握った瞬間の感覚から、純正マスターシリンダーとは明らかに違い...
未分類 バイク用ヘッドライトのLED化｜古いバイクこそ効果を感じやすい
いまだに多いハロゲンヘッドライト最近のバイクではLEDヘッドライトが当たり前になっていますが、少し年式の古いバイクでは、ハロゲンバルブのままというケースも多いと思います。自分のバイクも元々はハロゲンでした。HIDが流行った時代もあった一時期...
未分類 イリジウムプラグへの交換は効果があるのか？
イリジウムプラグとは新年あけましておめでとうございます。今年もブログを書いていきたいと思いますのでよろしくお願いいたします。まずイリジウムという材料は融点が約2466℃と非常に高い高温・高負荷でも電極が摩耗しにくいという特性があります。この...